两家公司的工程师进行了一系列全面的测试，以验证基于恩智浦28纳米RFCMOS雷达单芯片SoC的新型传感器参考设计。R&S RTS雷达测试系统将R&S AREG800A汽车雷达回波发生器与R&S QAT100天线毫米波前端相结合，提供独特的短距离物体仿真功能，以及卓越的射频性能和具有许多高级功能的高级信号处理。这使得下一代汽车雷达应用能够进行实际测试，并使汽车行业实现全自动驾驶的愿景更近了一步。
恩智浦的下一代汽车雷达传感器参考设计由业界首款采用R&S RTS雷达测试系统的28纳米RFCMOS雷达单芯片SoC系列提供支持。雷达传感器参考设计可用于短程、中程和远程雷达应用，以满足具有挑战性的 NCAP 安全要求，以及快速增长的 L2+ 和 L3 车辆的高速公路试点或城市试点等舒适功能。
R&S RTS 是唯一适用于雷达传感器完整表征和雷达回波生成测试系统，其目标距离低至被测雷达的气隙值。它结合了R&S AREG800A汽车雷达回波发生器作为后端，以及R&S QAT100天线阵列或R&S AREG8-81S作为前端。技术卓越的测试解决方案适用于整个汽车电子雷达生命周期，包括开发实验室、硬件在环、车辆在环、验证和生产应用要求。该解决方案还具有完全可扩展性，可以模拟高级驾驶辅助系统最复杂的交通场景。
恩智浦半导体ADAS研发高级总监Adi Baumann表示：“多年来，我们一直与罗德与施瓦茨密切合作，成功验证我们的汽车雷达传感器参考设计。罗德与施瓦茨先进的汽车电子雷达测试系统使我们能够对汽车电子雷达产品进行高质量、高效率的验证，并证明我们的雷达单芯片具有出色的性能。罗德与施瓦茨为恩智浦提供的经验、质量和支持水平正在发挥作用。
罗德与施瓦茨信号发生器、电源和仪表副总裁 Gerald Tietscher 表示：“我们非常感谢与恩智浦合作，以加速基于 28 纳米汽车雷达芯片的先进汽车雷达传感器的部署。它们满足了更具挑战性的NCAP安全要求，并将有助于实现新的安全应用。凭借在汽车雷达测试方面的经验，我们能够为基于业界首款28 nm RFCMOS单芯片雷达SoC的雷达传感器设计提供一流的测试解决方案。
恩智浦将于2024年1月9日至12日在拉斯维加斯举行的CES 2024展会上展示雷达的最新发展，包括汽车雷达传感器参考设计，展位号为CP18。
