清华大学申请光学发动机多燃烧模式研究专利，能够提高试验效率且降低成本

国家知识产权局发布公告，清华大学提交了一项名为"一种用于光学发动机多燃烧模式研究的点火机构"的专利申请，公开号为CN117345497A，申请日期为2023年8月。

这项专利公开了一种用于光学发动机多燃烧模式研究的点火机构。其构成包括气缸盖和可更换点火装置。气缸盖内部设置有中空的阶梯孔，该孔由上至下依次为大直径通孔、小直径通孔、小直径螺纹孔和大直径螺纹孔，小直径螺纹孔的直径小于小直径通孔的直径。

点火装置具体构成：

可更换点火装置包括预燃室点火装置，包括按顺序安装于阶梯孔的第一火花塞、主动预燃室适配器、主动预燃室填充件和主动预燃室帽。

或者，第二种情况是按顺序安装于阶梯孔的第二火花塞和被动预燃室帽，其中，可更换点火装置设置有第二预燃室腔。

该方案的应用可以提高试验效率并降低成本。

这一创新在光学发动机研究中具有重要意义。新设计的点火机构可能在以下方面带来变革：

研究多燃烧模式的发动机性能，提高研究效率。

降低研究成本，使得光学发动机多燃烧模式的实验更为经济高效。

这种创新有望在工程研究和汽车发动机设计领域引领新的技术方向，为汽车工业带来更先进的燃烧技术。