激光网2月29日消息，瑞士阿尔卑斯山的一个大型项目旨在证实大型全自动无人机可以彻底改变雪地和山地灾害研究。
与高山环境危害和能源生产相关的研究在很大程度上依赖于高分辨率数据收集，成本效益也发挥着重要作用。大多数时候，这种数据收集过程是在直升机和固定翼飞机的帮助下进行的。无人机和eVTOL也开始慢慢进入这一领域，但规模很小。
到目前为止，较小的无人机已被用于覆盖有限的区域，这并不能反映无人驾驶飞行器在此类数据收集操作中的全部潜力。但事情即将改变。瑞士阿尔卑斯山新启动的一个项目将测试大型自主eVTOL在该领域的优势。
该项目由瑞士-奥地利财团牵头。RIEGL将提供激光扫描仪，BSF Swissphoto将在数据验证中发挥关键作用，SLF将提供人员并确保质量标准。
这个开创性项目的核心将不是来自同一家公司的两种类型的飞机，而是两种类型的飞机。这些是瑞士制造商 Dufour Aerospace 的 AeroMini 和 Aero2。AeroMini 是更紧凑的版本，翼展为 3 米，而 Aero2 拥有更大的 6 米翼展。两者都将在没有飞行员的情况下运行。
该系列测试计划在接下来的几个月内在瑞士杜本多夫开始。从那里开始，它将在未来两年内逐步扩展到整个阿尔卑斯山地区。如果反馈是积极的，这有可能为“自主、大面积航空地理数据采集”铺平道路。这种转变的主要好处与成本效益有关和降低环境影响，这本身就与潜在的山区危害有关。
Aero2 凭借其多功能的倾斜翼配置，加上可延长航程的混合动力推进系统，在 eVTOL 行业掀起了波澜。Aero2 可以达到近 200 英里/小时的惊人速度，同时巡航与传统飞机一样平稳。其带有辅助动力装置的模块化推进系统使其能够覆盖长达 497 英里的航程，从而拓宽了其潜在的应用领域。
去年，其中一架瑞士制造的飞行器进入了美国。这架飞机的预生产版本，称为Aero2 X2.2，从苏黎世运往俄勒冈州。这是Aero2首次在本国以外的地方运营。这架飞机被交付给美国无人机运营商Spright，该公司从Dufour Aerospace订购了40架，并可选择再增加100架，这是美国历史上最大的民用无人机订单。
