电气工程师 David Brunner 为激光雷达系统开发了精确的反射镜技术，并获得了维也纳理工大学颁发的 Ernst Fehrer 奖。
你如何教汽车感知环境?对于自动驾驶汽车，以及使驾驶更安全的驾驶员辅助系统，使用了所谓的LIDAR传感器。他们使用激光束来创建环境的三维图像。然而，这只有在能够非常精确地控制激光束的情况下才能实现，这是一项技术上非常具有挑战性的任务。
大卫·布鲁纳在他的论文中处理了这个问题，并开发了用微小镜子精确控制激光束的技术。这不仅对激光雷达系统很重要，对增强现实显示器等其他技术也很重要。2023 年 12 月 6 日，David Brunner 因其工作而获得维也纳理工大学的 Ernst Fehrer 奖。
可移动的高科技后视镜
预防事故的技术，甚至可能在未来实现完全自动驾驶——这是目前全球深入研究的主题。这样做的前提是车辆的控制计算机能够获得周围环境的正确图像。
一个特别有前途的选择是激光雷达技术。发射短激光脉冲。当激光脉冲击中物体时，它会被传感器部分反射并检测到。激光脉冲传播到物体并再次返回所需的时间可用于计算物体的距离。如果可以在几分之一秒内在不同方向上进行大量此类测量，则可以计算出环境的 3D 模型。
然而，要做到这一点，你需要微小的、可移动的镜子，这些镜子总是将激光束引导到正确的方向。“这些镜子由硅制成，就像计算机芯片一样，就像今天的智能手机制造加速度计和麦克风一样，”David Brunner解释道。“然而，由于它们的尺寸很小，这些镜子很难分析和控制。
然而，对这些后视镜的精确控制至关重要：它们必须不断以高频率移动，并始终精确对准——这是在移动、振动的汽车中存在的极其不利的条件下。
大卫·布鲁纳开发了精确监控这些镜子运动的概念，以便能够以控制方式进行干预并确保其精度。在这样做的过程中，他强调要使整个系统尽可能简单，以便使它不仅仅是一个学术上的手指练习，而是一个商业上可行的概念。理论控制概念经过实验实施和验证，并取得了巨大成功：Brunner的LIDAR系统甚至可以超过最初规定的质量要求。
然而，激光雷达系统并不是这种镜子的唯一应用领域。例如，它们还可用于增强现实系统，其中激光束投射到透明窗格上。例如，重要数据可以直接显示在挡风玻璃上，这样您在驾驶时就不必将视线从道路上移开。
