据报道，日本和欧盟将在芯片和电动汽车电池等先进材料的研发方面启动正式合作。据日经新闻报道，这一举措旨在减少他们对中国供应商的高度依赖。欧盟创新与研究专员伊利亚娜·伊万诺娃透露，双方将于四月建立合作框架。
根据同一份报告，伊万诺娃委员在接受采访时表示，日本和欧盟在先进材料创新方面仍然处于全球领先地位。2020年，欧盟对该行业的投资总额为198亿欧元，而日本为140亿欧元。
在暂定名为“先进材料对话”的框架下，日本和欧盟计划定期举行会议讨论合作建议。双方从事先进材料研究的机构也将参加。伊万诺娃委员强调，合作领域包括可再生能源、交通、建筑和电子材料。她还表示希望日本和欧盟共同制定先进材料的国际标准。
该报告强调了一个具体的重点领域：钠离子电池的开发，钠离子电池被视为最有前途的下一代电动汽车电源。
近年来，全球电动汽车和储能市场的快速增长带动了锂离子电池的强劲需求。根据TrendForce的数据，随着这些领域的进一步扩张，锂电池的需求预计将持续增长，到2027年全球出货量将超过3200GWh。
目前，中国在全球锂电池供应链体系中占据主导地位，包括电池金属冶炼、电池材料加工和电池制造。根据TrendForce的数据，目前全球超过75%的锂电池在中国生产，使其成为全球锂电池产能的领先者。
就目前中国在锂电池领域的竞争优势而言，日韩企业很难超越。而美国和欧洲由于本土锂电池产业基础薄弱，想要追上中国就更具挑战性。然而，取之不尽、用之不竭且廉价的钠电池的出现可能为世界减少对中国的依赖提供了解决方案。
钠离子电池不需要使用中国管制的稀有金属，与传统电池相比生产成本更低。欧盟希望在这一领域取得进展，以满足向电动汽车过渡带来的日益增长的需求。
此外，欧盟的目标是利用日本在金属纳米粒子技术方面的领先知识，该技术可以提高太阳能转换效率。纳米粒子材料还可以帮助智能手机节省能源。未来，欧盟计划拨出大量资金用于先进材料研究，全力支持相关研究和大规模生产。
