据中国铁路官方消息，沪宁沿江高铁今日正式进入联调联试阶段，距离开通运营更近一步。
联调联试是在工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准的要求，从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使线路功能及性能达到标准要求。沪宁沿江高铁联调联试结束后，将转入运行试验阶段。
据介绍，沪宁沿江高铁起自南京南站，经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长约 279 公里，设计时速 350 公里。
查询获悉，沪宁沿江高铁全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓 8 座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。
此前有消息称，沪宁沿江高铁预计于今年 8 月底具备通车条件，预计将于 9 月底开通。
沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁网。
项目开通运营后，沿线金坛、武进、江阴等区市将结束不通高速铁路的历史，对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。
