激光网3月8日消息，近期，比亚迪发布了售价仅为7.98万元的秦Plus DM-i荣耀版，这一动作引发了国内汽车市场的价格战。短短一个月内，数十款新能源车型纷纷宣布降价，新能源市场火爆异常，而传统燃油车4S店则显得相对冷清。
油车销售跳槽卖新能源车月入3万，随着比亚迪推出超值荣耀版车型，国内其他汽车品牌纷纷效仿，推出更具竞争力的价格政策。这场价格战让新能源市场一片高潮，各大厂商为争夺市场份额竞相压价，形成了前所未有的激烈竞争局面。
比亚迪的口号“电比油低”更是成为新能源市场的主旋律。这不仅让消费者纷纷转向新能源车型，也让燃油车的销售形势雪上加霜。在武汉市洪山区的一家合资品牌燃油车4S店，最近的销售情况相当冷清。
据店经理介绍，由于同级别的车型价格相差不大，过去燃油车相对更受欢迎。然而，随着比亚迪将新车价格降至不到8万元，燃油车销量急剧下滑，店里的明星车型销量明显减少。这一趋势不仅导致燃油车4S店冷清，还促使一些销售员选择辞职。
油车销售跳槽卖新能源车月入3万，随着新能源销售蓬勃发展，许多燃油车销售员纷纷投身新能源领域。不仅因为新能源销售底薪高，销量大，提成丰厚，而且转战新能源车企已经成为销售员的普遍选择。一家原本有10名销售员的燃油车4S店，年后竟有4人选择离职。
新能源车企吸纳的销售人才享受着高底薪、高销量提成的福利，有的人甚至能够获得高达3万元的月薪。相比之下，燃油车销售的市场份额减少，销售收入也相应减少，许多销售员感到无法满足自身的发展需求。
