近日，新能源车“血战”10万元级,领军企业比亚迪在春节过后迅速打响了车市价格战的第一枪。2024年2月19日，比亚迪宣布推出两款插混车型，分别是秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，起售价仅为7.98万元。这一重磅消息一出，立即引起了行业的广泛关注。
新能源车“血战”10万元级,比亚迪率先降价，其秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版的起售价为7.98万元，为市场注入了强烈的竞争信号。随即，上汽通用五菱也宣布调整五菱星光插混车型150km进阶版的售价，由10.58万元下调至9.98万元，成功突破10万元大关。长安启源紧随其后，Q05和A05两款车型起售价均降至7.39万元，形成了强大的价格压力。哪吒汽车也参与其中，推出哪吒X车型降价活动，降价2.2万元，售价下探至9.98万元。
新能源车“血战”10万元级,这次引发价格战的关键是插电式混合动力车型，车企们纷纷集结在这一领域，将竞争焦点瞄准在合资燃油车企所主导的10万元以下市场。通过降价策略，企业们试图争夺更多的市场份额，吸引更多消费者选择新能源汽车。
这场价格战的爆发不仅仅是对新能源汽车市场的一次震荡，更是揭示了整个汽车行业正在发生的深刻变革。传统燃油车企面临来自新能源领域的强大竞争，而插混车型的崛起正是新能源车市进军主流市场的一个缩影。
插混车型价格战的掀起标志着新能源汽车市场竞争的白热化。比亚迪等企业通过积极降价，加速了消费者对新能源车型的接受程度。在这场竞争激烈的市场格局中，企业们必须不断创新，提升产品性能，才能在激烈的竞争中脱颖而出。这也为消费者带来了更多选择和更有竞争力的汽车产品。
