今早，中央气象台发布了暴雪、寒潮、大风等黄色预警，预告了内蒙古、吉林、辽宁、湖北、安徽等地即将面临的极端天气，可能出现大到暴雪，部分地区积雪深度或超过15厘米。随着气温骤降，大部分地区将迎来8至12℃的降温，甚至有地区的降温幅度超过20℃。这场大规模的降雪天气将持续至明天，部分地区可能出现冻雨和雨夹雪，提醒大家出行时务必注意安全。
随着寒潮暴雪的到来，不少新能源车主开始感受到电池续航问题的加剧。寒冷天气会导致电池放电速率加快，同时也降低了电池的储电能力。这使得新能源车迎来寒潮暴雪大考续航表现大幅下降，一些车主开始对购买这类车产生后悔。
但与寒冬相比，新能源车迎来寒潮暴雪大考,电动车车主们更为担忧的是充电费用的上涨。许多地区的公共充电桩电费开始上调，特斯拉等品牌的充电桩在优惠充电时段的电价已经悄悄涨幅不小，这导致车主们的支出增加，有些甚至每月多出数百元的支出。
汽车厂商也开始对这一问题做出回应。问界汽车和长城汽车相继对冬季性能测试结果进行了解释，指出在低温环境下，电池的续航里程、充电速度和能耗都会受到影响。工信部副部长辛国斌也表示，新能源汽车在低温适应性方面还存在不足，需要创新思路来解决这些问题。
新能源汽车的冬季续航问题持续引发争议。消费者担心标称的续航里程和实际表现是否相符，这也导致了消费者产生了所谓的“里程焦虑”。尽管技术不断提升，厂商宣称的续航里程也越来越长，但实际续航和标称数据仍存在差距，这成为消费者的烦恼所在。汽车行业需要更多技术突破，同时也要真实告知消费者产品的实际性能，避免夸大宣传带来的负面影响。
这场寒潮让电动车主们对车辆性能的担忧再次浮出水面，也为新能源汽车的发展提出了更多技术上的挑战。
