本月早些时候，CleanTechnica的办公桌上传来了一条有趣的新闻。可悲的是，它一直在滑落，没有留在桌子上。但是，正如我在本月晚些时候经常做的那样，我会在虚拟地板上寻找我们可能错过的任何重要内容，我发现了一个关于福特 BlueOval 网络的好故事，值得分享。
BlueOval 网络不是传统意义上的充电网络，比如 ChargePoint 或 EVgo。福特运营的企业拥有的充电站很少，经销商的充电站通常归经销商所有。相反，福特决定创建一个元网络，或者说一个网络网络。这很有价值，因为福特电动汽车车主可以打开一个应用程序来为BlueOval网络与之通信的任何网络充电。这大大简化了电动汽车的拥有，并使学习曲线不那么陡峭。
但是，福特的网络还不包括其他所有网络。有些包括在内，但对于其他人，福特车主需要下载另一个应用程序、使用卡支付或使用 RFID 卡。因此，福特元网络的价值越大，该公司与传统充电网络达成协议的次数就越多。
而且，这正是该公司在 10 月份所做的。该汽车制造商在美国和加拿大增加了 Blink、Francis Energy 和 Red E。这不仅使网络的规模增加了 25%，而且还增加了大约 10000 个充电器。更重要的是，它为网络增加了 500 多个新的 DCFC 充电站，这是人们最想在家外使用的东西。
福特全球充电和能源服务高级总监Bill Crider表示：“BlueOval充电网络的持续增长，包括对可靠快速充电的重点关注，仍然是为我们的客户提供最佳电动驾驶体验的重中之重。“随着特斯拉超级充电站网络的加入以及 2024 年福特 Model e 经销商推出的新型快速充电器，我们正在努力让福特全电动汽车司机的里程焦虑成为过去。”
随着这一增加，网络中可用的充电站总数现在超过 106000 个。这包括 11800 个 3 级直流快速充电站。这两个数字将在 2024 年大幅上升。
即将到来的最大变化是，福特的电动汽车将获得特斯拉超级充电站网络的大部分使用权。这将从驾驶员可用于 2024 年及更早车辆的适配器开始。2025 年之后的车辆将具有与特斯拉相同的 NACS 插头，因此不需要适配器。最初，福特预测其客户将获得12000个超级充电站，但确定这个确切的数字并不容易，因为只有更新的超级充电站才能支持非特斯拉汽车。但是，在进一步研究并看到特斯拉进行了一些升级之后，福特现在将这一数字定在15000以上。
这将使总数达到26000左右，但福特并没有就此止步。该公司还计划在经销商和其他地点增加更多的充电站，以添加到BlueOval网络中，因此这个数字会更高。
