凯迪拉克在中国预告了两款即将推出的电动SUV，同时展示了其Lyriq的更实惠版本。
通用汽车的豪华品牌发布了新款Optiq的预告图片，这是一款上周公布的电动SUV，停在Lyriq下方，停在两辆覆盖着床单的车辆旁边。
“作为全球最大的电动汽车市场，中国对凯迪拉克具有重要的战略意义，”凯迪拉克中国区负责人蒂姆·海勒说。
“到明年年底，凯迪拉克将在中国推出更多新的电动汽车，以及焕然一新的内燃机汽车产品组合，因为该品牌致力于满足客户的多样化偏好并重塑豪华出行方式。”
最右边的四四方方的轮廓可能属于最近进行间谍测试的三排电动跨界车，它将位于 Lyriq 上方，但低于巨大的 Escalade iQ。
这将是凯迪拉克现有汽油动力XT6的电动对应物和潜在替代品，后者是沃尔沃XC90的竞争对手。
目前还不清楚中间的车辆是什么，因为它看起来更时尚。但是，图像上的免责声明说这是“仅供参考”。
另一张预告图片只显示了一辆伪装的凯迪拉克，这似乎是即将推出的三排车型。、
通用汽车公司已将 Ascendiq、Lumistiq 和 Vistiq 名称在美国注册为商标，后者今年早些时候也在澳大利亚注册了商标。
凯雷德 iQL 铭牌也已在美国注册商标，这表明旗舰电动 SUV 的加长版即将推出。
该品牌尚未确认除 Lyriq 之外的任何澳大利亚车型，将于 2024 年底之前在这里推出。
所有电动凯迪拉克都将采用带有“iq”的名称，将它们与内燃机车型的字母数字名称区分开来。
凯迪拉克有可能为中国市场开发一款独家电动汽车。
它已经提供了汽油动力GT4跨界车和第二代CT6轿车，专为该市场开发。这些都没有在美国本土市场销售。
通用汽车管理局报告称，雷克萨斯RX的竞争对手凯迪拉克XT5也将获得另一代中国独有的车型，而Lyriq将成为其在美国事实上的替代品。
自2017年以来，凯迪拉克在中国每年销售的汽车都超过在美国。去年，它在美国销售了134703辆汽车，而在中国销售了194100辆。
阵容略有不同，例如，凯迪拉克中国错过了凯雷德，而获得了前面提到的GT4和CT6。
凯迪拉克在本月的广州车展上不仅展示了Optiq，还展示了其Lyriq的全新后轮驱动标准系列版本。
后者采用单个后置电机，功率为250kW，扭矩为440Nm，0-100km/h加速时间为5.9秒。
Lyriq 标准系列声称在更宽松的 CLTC 循环下具有 502 公里的续航里程。
