对于大多数中国消费者来说，一年一度的“双11”节日，或中国版的黑色星期五，意味着只需轻点手指，即可以诱人的价格购买商品并等待它们的到来。
但对于快递员来说，11 月 11 日的网上购物狂潮以及前后几天可能既疲惫又令人生畏。
然而，在2023年的“双11”节上，无人驾驶技术取得了突破。
得益于技术进步和集5G通信、汽车制造和计算产业于一体的全产业链，中国无人驾驶配送车辆的生产成本持续下降，交付效率不断提高。
无人驾驶技术的使用无疑可以在已经巨大的市场中扩大规模。2022年，中国快递量突破1100亿件，连续第九年位居全球第一。
高效自动驾驶汽车
在过去的六届“双11”期间，在中国北方山西省阳泉市工作的送货员冯海斌每天早上6：30起床，不到两周就发了1000多个包裹。
今年，冯的团队新成员减轻了他的工作量。他不再需要独自处理如此庞大的包裹量。
这款新队友是一款搭载L4级自动驾驶技术的无人驾驶送货车，尺寸与梅赛德斯-奔驰Smart车型相似。它拥有 600 公斤的容量，可以以每小时 15 公里的速度行驶，每天运送近 800 个包裹。
“这个小'同事'可以帮助我减少一个小时的工作时间，每天可以额外交付30%以上的包裹，”冯说。
“现在，我再也不用担心'双11'、春节等旺季的工作量了。”
在拥有130万人口的阳泉，过去六个月里，有12辆无人驾驶送货车一直在递送包裹。他们每天可以交付近 10000 件物品。
“他们每个人都配备了两个激光雷达和11个摄像头，使他们能够感知120米内的交通信号灯、车辆和行人。他们还配备了一个芯片，使他们能够在不同的路况下自动规划路线，“无人驾驶汽车的当地运营商崔宇说。
据崔说，当无人驾驶汽车经过人口稠密的地区时，它会自动降低车速，并向附近的行人广播语音警报。在遇到儿童或狗等突发障碍物时，车辆可以进行紧急制动，制动距离在1米以内，时速为15公里。
在极端情况下，操作员可以使用 5G 信号切换到对车辆的实时远程控制。
人机协作模型
在Neolix Technologies无人驾驶汽车部门研发部门工作的石悦表示，该车辆在阳泉这样的山区城市成功运行，证明它可以在大多数城市使用。
事实上，在北京、深圳和杭州等大都市，路上的无人驾驶送货车更多。
“我以前只在校园和工业园区见过这样的无人驾驶汽车。我没想到会在城市街道上看到一个，“一位来自中国东部浙江省省会杭州的吴姓女士说，杭州是一个以尖端技术而闻名的地方。预计到今年年底，全市将有数百辆无人驾驶送货车投入使用。
Neolix副总裁赵新遂指出，该公司的产品已经出口到亚洲、欧洲和其他大陆的12个国家，并在当地社区和医院等地使用。
除了像Neolix这样专注于无人驾驶汽车的公司外，JD.com、阿里巴巴和美团等电子商务巨头也在开发无人驾驶配送产品。中国国际金融公司预测，中国的无人驾驶配送市场规模可能达到1700亿元。
“人机协作模式将是物流行业发展的大趋势，这将极大地帮助降低成本和提高效率，”赵说，并补充说，Neolix将继续提高产品的综合性能，并为全球更多用户提供服务。
