据比亚迪日本官网显示，旗下两厢纯电轿车海豚已经开售，价格为363万-407万日元(折合人民币约为17.79万-19.9万日元)，补贴后为298万-342万日元(折合人民币约为14.72万-16.9万元)。
相比于欧洲市场，海豚在日本的售价真心不算贵，当然了，最便宜的还是国内。
日本市场的海豚分为标准续航和长续航两种，前者配备70千瓦时电池，续航里程为400公里，后者续航里程可达476公里，此外，两种车型都与日本CHAdeMO充电标准兼容，该系统由丰田和东京电力公司等五家公司于2010年开发。
上月底，比亚迪位于日本东京的首家展厅“BYD AUTO池袋”正式开业，据介绍，展厅位于东京市丰岛区黄金地段，距离池袋站仅2公里，从地铁千川站出发，步行只要5分钟。
在展厅内展出的车型是比亚迪首款面向全球市场的新能源乘用车BYD ATTO 3(国内名为元PLUS)，最新上市的海豚同样也将陈列其中。
官方表示，自2023年2月比亚迪在横滨的第一家门店开业以来，比亚迪已经在日本开设了10家展厅，并计划到2025年底在日本开设超过100家展厅，此外，比亚迪计划将于明年初在日本推出海豹。
比亚迪新能源车的出现，必然将给电动化缓慢的丰田、本田、日产三大日本本土车企带来冲击。
原标题：杀到两田一产家门口 比亚迪海豚日本开卖：补贴后14.72万起
