步入2023年后，中国汽车厂商加快了东南亚市场的布局，在电动车阵营，甚至已经抢占了当地绝大部分的市场份额。
以泰国为例，中国品牌电动汽车在泰国市场占据绝对优势。
近日，泰国AutoLife官网公布2023年8月泰国纯电车型上牌量数据显示，当月上牌量排名前十的车型中，中国品牌车型占据了8款。
其中，上汽集团旗下名爵(MG)品牌共有4款车型上牌量进入前十，而比亚迪ATTO3(元 PLUS)和哪吒V的上牌量总数位居前两名，分别为1770辆和1251辆。
除了中国品牌，特斯拉旗下的Model 3和Model Y两款车型也进入前十，Model Y的上牌量为664辆，名列第三。
而在混合动力车(HV)和燃油汽车市场掌握8成份额的日系企业，在泰国纯电动汽车市场上几乎没有存在感。
以7月份数据来看，丰田推出的主力纯电动汽车bZ4X在3月仅售出2辆;日产LEAF也仅售出6辆。
此外，今年1至8月，中国品牌纯电汽车在泰国市场的市占率高达80%。
比亚迪ATTO3是销量最高的车型，前8个月的上牌量为1.4万辆，市场占有率达32.93%。
哪吒V的上牌量位列第二，达到8440辆，市占率为19.41%。
在车企本土化方面，除了比亚迪之外，长安、长城汽车也已计划在泰国开启本土化生产，泰国工厂将成为这些车企，开拓东南亚市场的桥头堡。
原标题：国产车赢麻了！中国品牌车企占泰国电动车市场8成份额
