今年5月，比亚迪汉DM-i冠军版正式发布，新车加入了新的冰川蓝的颜色选择，新车标配FSD可变阻尼悬架系统，部分车型可选装云辇-C 智能阻尼车身控制系统。
比亚迪官方表示：这款车型即将开启批量交付。
据悉，冠军版车型虽然在价格上进行了下探，但依旧标配了十大核心高阶配置。
除了无钥匙进入、无钥匙启动、智能语音系统、可旋转中控屏、座椅电动调节和导航等基础配置，还标配蓝牙钥匙/手机NFC车钥匙、1080P高清广角大内存行车记录仪、手机远程控制，都是很实用的功能。
此外，冠军版车型还支持L2级的DiPilot 智能驾驶辅助系统，支持全速域自适应巡航、方向盘车道偏离辅助提醒、智能遥控模式、全息透明影像系统等辅助驾驶功能。
动力方面，新车采用了刀片电池和 1.5Ti 发动机组成的插电混动系统，混动模式续航 1260km，百公里亏电油耗 4.5L，还支持 6KW 对外放电。
值得一提的是，新车还配备了FSD可变阻尼悬架系统、6kW移动电站、电动尾门这些更高阶的功能。18.98万的价格来看，比亚迪确实做到了“起步即高配”。
总体来看，比亚迪汉DM-i 冠军版一经到来，同行之间又被打的掉了一层皮，入门车型价格有竞争力，功能配置也十分齐全，主打一个性价比。
由此可见，比亚迪想要“夺回中国市场B级轿车话语权”并不是空穴来风，其交付后能否取得不错的成绩，让我们拭目以待吧。
原标题：深入油车价格腹地 比亚迪汉DM-i 冠军版 121km车型即将交付 售18.98万元
