据报道，奔驰正计划将下一代旗舰型轿车 S 级的方向盘更改为类似特斯拉 Yoke 方向盘的形状，方向盘上触摸式按钮也将改回实体按钮。
图源奔驰，下同
外媒援引消息人士的说法称，奔驰此举的灵感来源于前段时间亮相的 Vision One-Eleven 概念车，该车搭载了一个异形方向盘，奔驰也认为这种方向盘将会使驾驶员的前方视野不受阻碍。
与此同时，奔驰还将推出一种新的线控转向系统，以消除传统意义上的转向柱，该技术有望在下一代纯电旗舰轿车 EQS 上推出。这种方向盘和线控转向系统最早将于 2027 年投入使用，先期用于下一代奔驰 S 级、EQS 等车型，随后有望“下放”到其他热门车型之中。
另据消息人士声称，奔驰现在在方向盘上配备的电容式触摸按钮遭到了用户的严厉批评，因为其“并不可靠”，且在驾驶过程中难以操作。
因此，奔驰未来有望在基于全新 MMA 平台的车型上，用回传统的实体按钮。
当前有不少新车为了强调“科技属性”，对待实体按钮的态度已是“可有可无，没有更好”，不过消费者对此似乎并不买账。此前报道，大众汽车 CEO Thomas Schäfer 在接受专访时坦言，触控设计对品牌产生了严重伤害，“我们已听到车主的心声，物理按键将在未来的新车上回归。未来新车的内饰设计理念是“简单、实用”。
