在特斯拉股东大会上，CEO 马斯克强调，特斯拉是世界上最大的电动汽车制造商，同时，特斯拉也是世界上所有汽车制造商中利润率最高的一家。
马斯克承认特斯拉的竞争对手处境艰难，其中许多竞争对手都在亏本生产电动汽车。
“制造电动汽车是很难实现盈利的，有大量的竞争对手是在承担着巨大亏损的，我们不是，我们造车是有利可图的，几乎没有人能够像我们一样。这真的很难。”
在他展示的图表中，马斯克将特斯拉与比亚迪、蔚来、小鹏三家中国车企，福特电动车、极星两家脱胎于传统巨头的电动车企业，以及 Rivian、Lucid 两家美国造车新势力的盈利能力进行了对比，仅有特斯拉一家经营利润为正。
马斯克还警告股东注意利率上升对购车能力的潜在影响，这是许多消费者根据“每月付款”做出购买决定的关键因素。由于许多银行目前收紧信贷，特斯拉预计未来一年将充满挑战。
“重要的是要明白，没有一家公司能够不受宏观经济环境的影响，”马斯克强调，并预测至少在未来 12 个月内全球经济将陷入困境。他认为特斯拉也无法孤立，但也对该公司的韧性表示乐观。
在承认潜在的阴霾的同时，马斯克也向投资者灌输了信心，称“不会永远是黑暗。” 他预计全球经济将在大约一年内好转，并相信特斯拉在这种情况下将处于有利地位。
特斯拉已经在上个月公布了 Q1 业绩。据介绍，特斯拉在 2023 年前三个月交付了 422875 辆汽车，比上一季度增长 4%。该公司周日宣布，特斯拉在此期间还生产了创纪录的 441000 辆汽车。
与 2022 年第一季度相比，特斯拉汽车产量增长 44%，交付量增长 36%。但即便如此，这一成绩也低于特斯拉设定的长期 50% 的年增长率目标。
今年第一季度，特斯拉在中国市场收入达 48.91 亿美元（当前约 337.48 亿元人民币），同比增长 5.18%。
此外，特斯拉第一季度在美国的销售收入达 112.47 亿美元（IT之家备注：当前约 776.04 亿元人民币），同比增长 28.77%；德国、亚太等其他市场贡献 71.91 亿美元，同比增长 33.86%。
特斯拉的一季报显示，公司一季度实现总营收 233.29 亿美元，同比增长 24%，但净利润为 25.13 亿美元，同比下降 24%。
