此前，据宁德时代官方消息，麒麟电池全球量产首发极氪009车型已正式交付。近日，智车派了解到，宁德时代在互动平台表示，公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化，麒麟电池已量产交付极氪，并宣布4C麒麟电池将在理想首个纯电动平台上搭载。
极氪009
作为宁德时代CTP 3.0麒麟电池的全球量产首发车型，极氪009 ME版此前已经开始交付，其CLTC综合工况续航里程达822km。该款车型搭载了前后双电机，峰值功率400kW，最大扭矩686N·m，0-100km/h加速4.5秒。
智车派了解到，宁德时代麒麟电池相比前两代CTP技术，完全取消模组形态设计，并通过冷却结构上的优化，使得电池安全性、寿命、快充性能以及比能量密度进一步提升。麒麟电池的体积利用率突破了72%，配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg，可同时适用当下主流的三元锂和磷酸铁锂两种体系。此外，其电池包集成度为全球最高，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%。
值得一提的是，理想汽车在上海车展期间，举行了“双能战略”纯电解决方案发布会。理想汽车表示，理想汽车将正式进入“双能战略”的发展新阶段，在“智能”和“电能”方面全面发力，并宣布，理想汽车的首款纯电车型将成为全球首款搭载宁德时代4C麒麟电池的车型。该款车型将提供800V超充的解决方案，通过实现充电10分钟，续航400km。
