据外媒报道，当地时间周三，特斯拉公布了2023年第一季度财报。财报显示，该公司第一季度的总营收为233.29亿美元，同比增长24%。其中，来自于汽车相关业务的总营收为199.63亿美元，同比增长18%。
特斯拉的大部分营收仍然来自于电动汽车的销售，尽管在能源储存和太阳能等其他领域也有一些增长。
如果按照美国通用会计准则计算，归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，同比下滑24%，每股摊薄收益为0.73美元；如果不按照美国通用会计准则计算，归属于普通股股东的净利润为29.31亿美元，同比下滑22%，调整后每股摊薄收益为0.85美元。
一季度净利润下降的原因在于，该公司从1月初开始的电动汽车降价策略削减了其利润。据悉，该公司已在美国、欧洲和中国多次下调其四款电动汽车（Model S、Model X、Model Y和Model 3）的价格，这一降价策略帮助它提振了销售额，但也挤压了它的汽车毛利率。
第一季度，该公司的总毛利润为45.11亿美元，同比下滑17%，总毛利率为19.3%，与去年同期的29.1%相比下滑977个基点，而上一季度的总毛利率为23.8%。
该季度，该公司的运营利润为26.64亿美元，同比下滑26%；运营利润率为11.4%，与去年同期的19.2%相比下滑779个基点，而上一季度为16.0%。
该公司一季度的自由现金流为4.41亿美元，与去年同期的22.28亿美元相比，同比下降了80%。
在产量和交付量方面，今年第一季度，该公司的产量为44.0808万辆，环比增长2.5%，同比增长44%；交付量为42.2875万辆，环比增长4%，同比增长36%。
其中，Model S和Model X的产量为19437辆，同比增长37%，交付量为10695辆，同比下滑27%；Model 3和Model Y的产量为421371辆，同比增长45%，交付量为412180辆，同比增长40%。
在一季度财报发布前夕，特斯拉刚刚宣布了一轮新的降价。该公司下调了Model Y和Model 3在美国的价格，这是该公司今年第六次在美降价。
特斯拉美国官网显示，它将双电机全轮驱动版、长续航版和高性能版Model Y的在美价格均下调了3000美元（约合20000元人民币），并将后轮驱动版Model 3的在美价格下调了2000美元，下调至39990美元，高性能版Model 3的在美价格则保持不变。
