全球精密制造龙头企业瑞声科技，在声学光学领域深耕多年，面对汽车电动化和智能化的浪潮，瑞声科技也在积极布局车载传感器领域。近期，瑞声科技传感器及半导体事业部总经理吴志江在一场传感器行业活动中，发表了题为《车载传感器布局》的主题演讲。
吴志江首先从行业发展指出，汽车传感与感知，将是多传感器融合的趋势，市场机会巨大，年复合增长率达到30%，但中国市场上传感器的国产化率还比较低，这一征程于中国企业来说，都是任重道远。
他进而表示，瑞声科技作为全球领先的声学企业，已开始布局车载传感器，希望为车用传感器的国产化贡献一份力量，他并期待与同业同行合作，共同打造一个美好的汽车智能传感时代。以下为其演讲内容的分享。
01车载传感器的发展趋势
传感器运用于人们生活与生产中的各种领域，瑞声科技认为，汽车领域传感器的核心，第一是智能座舱；第二是智能驾驶。
智能座舱，分四大块，听觉、触觉、视觉、感觉。传统汽车很简单，重心是发动机。新能源车时代，用户关注的是整体感受。在听觉上，要打造一个非常安静的环境，听音乐、看电影、玩游戏，智能座舱的体验是相当重要的。
智能驾驶：首先要感知车身的状态，车的速度有多少、角速度有多少，还有各种各样的惯性传感器，以及其它一些传感器发挥了很重要的作用，相当于人的神经末梢，随时感知车的各种状态。其次就是对环境的感知，包括了视觉摄像头，雷达等，相当于人的眼睛；再次，就是网联化下的车路协同，除了感知自己与环境外，就是感知周边车的状态。
从市场来看，据预测2025年预计中国汽车销量将达3000万，其中新能源汽车的占比将达30%，也就是近1000万辆。同时，新能源车对各种传感器的要求也是越来越高。另外，在智能驾驶上，L2+车型会越来越多。
虽然智能座舱的演进和智能驾驶的发展将带来巨大的传感器市场。但是眼前来看，现实对于中国企业还是比较残酷的。国产的汽车品牌以比亚迪为代表，在新能源汽车品牌上面取得了领先的地位，但是汽车的心脏与大脑，也就是芯片上5%都不到是国产的；与此同时，高端的传感器还是被欧洲、美国、日本等企业把持。
02瑞声科技在车载传感器领域的布局
瑞声的核心，定位为传感与智能座舱的解决方案供应商，以消费电子30年积累的能力和经验，围绕感知，包括触觉、声音，包括图像以及传感器进行综合布局。期望在瑞声聚焦的感知领域，为汽车提供整套的方案。
其一智能座舱中与MEMS相关的传感器。核心是声音的交互。新能源车，未来不需人去操控各种操控的键，新能源车应该是声音的交互，用声音去解锁各种按键。这就要求车要实现对本身环境噪声的控制，然后要将路噪的消噪做好。未来智能座舱中，瑞声的想法是取消所有实体的按键，通过一个大屏，实现语音交互。此外，车里还要有一些超声的功能，做探测，或者说手势的感知等，超声可以探测到车里面有没有遗留宠物或者是儿童；另外，车身上还当有一些语音控制的模块，可以开门开窗等。
其二是车载的声学。这部分，瑞声已经具有全栈的能力，瑞声针对汽车不同的等级，有三套完整的方案，分为入门级、优选级和旗舰级的。这里涉及到不同的微型的speaker的数量以及整套方案的性能体验的差异。车载声学中融入算法后，可以给消费者不同的体验，比如虚拟声场，可以实现声场的重构，不管消费者坐于车的哪个位置，都能有一个中心声场的感觉。另外，还有人耳环绕，可以在座椅的两边放喇叭，体验效果非常好。再有就是3D声场增强声音。声音事实上包括了宽度、深度、高度，需要实现全方位的天空式环绕的音效。再有就是主题空间，即一些互动的声音，比如有人喜欢把新能源车开到海边，车里边也可以配合加入海浪的虚拟声音。
总而言之，汽车传感与感知，将是多传感器融合，市场机会巨大，年复合增长率达到30%，但中国市场上传感器的国产化率还比较低，这一征程于中国企业来说，都是任重道远。
03瑞声科技积极打造第二增长曲线
瑞声科技的愿景是为世界创造更美好的感知体验。从生产闹钟蜂鸣器的小厂，发展成为全球微型声学、精密光学、电磁传动等领域的头部企业，瑞声除精耕声学领域外，还围绕感知推出了很多的产品和方案，产品覆盖了各类终端。核心是围绕用户体验，创造建立开发极致的体验。
瑞声科技的发展，可分为1.0、2.0、3.0时代。1.0时代，瑞声享受了改革开放的红利，从微型声学起家，做到全球第一；2.0时代，依托消费电子过去20多年快速的发展，瑞声从声学覆盖到光学和触觉再到传感器半导体，在消费电子快速增长的同时，全球份额也在快速提升，进一步做大做强；进入3.0时代，瑞声希望不仅仅提供器件，更要提供方案，提供整套体验的方案，这将是瑞声未来业务的重点。
2022年，瑞声科技积极打造第二增长曲线，在保持智能手机市场地位的同时，积极把握新的市场机遇，开拓战略新兴市场，通过车载声学、车载光学、AR/VR等新业务，激活了新的增长动能，全年实现收入206.3亿元人民币。这其中，传感器及半导体业务实现收入为人民币12.6亿元。
