台积电又有客户转单三星。 韩国经济日报报导，原本在台积电投片生产的英特尔旗下自驾车事业Mobileye将把旗下部分先进驾驶辅助系统（ADAS）用晶片交由三星代工，打破Mobileye先前高度仰赖台积电的态势，并再度点燃三星与台积电的抢单战火。
此前，高通、英伟达、联发科等台积电重量级客户也有传出寻求三星、英特尔等大厂代工芯片的消息。 对于韩媒相关报导，台积电昨（3）日无评论。
业界指出，Mobileye营运规模日益扩大，寻找更多晶圆代工伙伴是必然趋势，三星在车用领域相对具优势，尤其有南韩KIA与现代等出海口等可练兵，可能是Mobileye找上三星代工芯片的原因。
英特尔于2017年斥资153亿美元收购Mobileye，全力进军自驾车关键芯片，并在业界崭露头角，拿下BMW、日产（Nissan）、福斯等汽车业巨头订单。 Mobileye于2022年10月在纳斯达克交易所上市，先前还传出英特尔有意为Mobileye大举募资，甚至筹划自建晶圆厂。
Mobileye向来主要使用台积电供应的芯片。 用于自驾车的芯片生产门槛很高，因为芯片必须通过摄氏零下40度、正100度的极端环境严格测试，才能让安全验证过关。
Mobileye正在开发新雷达与激光雷达传感技术，并打造两种独立自驾系统。 其中一种只有镜头，在Mobileye研发的EyeQ 5芯片上运作; 另一种则结合雷达、激光雷达传感器、调制解调器、GPS等组件。 过往Mobileye自家研发的EyeQ系列芯片都是由台积电操刀，最新款EyeQ 6采台积电7纳米制程生产。
不过，三星也不是省油的灯，该公司正准备提高车用芯片做为未来成长引擎，将提升5纳米、8纳米与14纳米制程，并开发4纳米制程来生产先进芯片。
三星正努力扩大在汽车产业的晶圆代工客户群。
韩国经济日报引述产业人士指出，Mobileye将把最新委由三星代工的芯片，用于其EyeQ 5型号下一些产品，EyeQ 5是基于7纳米至28纳米制程的车用等级系统单晶片（SoC）。
