起亚今日发布了 EV9 量产车的官方渲染图，现在让我们一睹起亚 EV9 的风采吧。
新车采用 7 座布局，定位纯电 SUV 车型，延续了概念车的设计语言，整车造型十分方正，其大灯和尾灯均未采用贯穿式设计，而是采用了独特的异形造型，观感较为个性。
内饰方面，新车的二排座椅可旋转至正对车门位，以方便腿脚不便的乘客上下车；其还可向后旋转 180°，有助于二三排乘客交流。此外，车辆中控区域采用双联屏布局，保留了部分实体按键。
据悉，该车基于 E-GMP 纯电平台打造，将于 3 月底揭晓动力等详细参数，并计划在下半年正式上市，IT之家届时将为大家带来更多报道。根据此前曝光的的信息来看，新车将支持 400V 及 800V 架构，拥有单电机及双电机版本。
起亚还宣布，今年会在中国推出 EV6 和 EV5 两款纯电车型；并计划到 2027 年引进 6 款基于 E-GMP 平台打造的电动车型。
此前起亚已经确认该车将于明年率先在欧洲市场推出。据悉该平台为 800V 纯电动车架构，充电功率最高可达 350kW，能够在 20-30 分钟时间内将电池从 10% 充至 80%。
起亚 EV9 前脸层次非常丰富，“KIA”标志位于前格栅顶部，拥有竖直和点状布局的 LED 头灯，点亮效果非常独特，LED 尾灯采用三叉造型，根据车型的不同，还将搭载传统玻璃后视镜以及电子虚拟后视镜。
EV9 量产版本大量延用了两年前亮相的概念车设计，两侧的异型大灯配合矩阵式光源很能吸引眼球，同时也赋予了新车一定的未来感。此外，封闭式前格栅也带来了硬朗的风格，在格栅上方疑似配备有通风口设计，对于散热和风阻或提供一定帮助。
概念车上采用的对开式车门还有数字化虚拟后照镜并没有出现在量产车型中，只留下了对于空气力学有帮助的隐藏式车门把手，可以创造平滑的车体表面，以减少行进时的阻力。
新车尾部采用了相当具有辨识度的导光式 LED 尾灯采用三叉造型，为 EV9 创造前卫且极具科技感的样貌。
参考此前公布的部分数据，预计新车百公里加速低于 5 秒，满电续航里程达 540 公里，充电 6 分钟便可行驶 100 公里。
